細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在在電商購(gòu)物平臺(tái)上購(gòu)買商品后，查看物流發(fā)現(xiàn)，自己的訂單商品在短時(shí)間內(nèi)竟然多了好幾個(gè)信息：訂單開始處理→商品已經(jīng)下單→訂單信息審核通過→訂單已通知配貨→您的訂單待配貨→你的包裹已打包→你的包裹已出庫(kù)→包裹正在等待攬收→已攬收

而當(dāng)收到貨之后，也會(huì)發(fā)現(xiàn)快遞單上寫著的發(fā)貨地址是：XX倉(cāng)/云倉(cāng)。

而反觀過去（當(dāng)然現(xiàn)在也有），就會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)貨信息就是簡(jiǎn)單的下單和攬收，而且中間隔的時(shí)間也比較長(zhǎng)。

這是為什么呢？

這中間有什么區(qū)別呢？

為什么有的發(fā)貨地方遠(yuǎn)但是收貨很快，有的發(fā)貨地比較近卻很久才能收到貨？

為什么某個(gè)地方的產(chǎn)品發(fā)貨地卻是另外一個(gè)地方？

訂單下單后，發(fā)貨的卻不是店家，那貨從何來呢？

如果要找商家退換貨，又該怎么辦呢？

首先，以上兩種發(fā)貨模式源于電商云倉(cāng)和傳統(tǒng)倉(cāng)（也有可能是個(gè)體）的發(fā)貨模式不同。

傳統(tǒng)的發(fā)貨模式，就是電腦商家端接收到客戶的下單信息，然后拿貨進(jìn)行打包，聯(lián)系快遞發(fā)貨。全程基本自己上手，還要聯(lián)系快遞員，等快遞員，不僅時(shí)間長(zhǎng)，而且因?yàn)橐骖櫱岸说匿N售，一天的發(fā)貨量有限，不僅少而且很耗費(fèi)精力，到頭來分配給前端銷售的時(shí)間就更少。總結(jié)一句就是：累死累活，還賺不了多少。

圖片源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪

從網(wǎng)購(gòu)的出現(xiàn)，越來越多人喜歡網(wǎng)購(gòu)，網(wǎng)絡(luò)訂單技術(shù)大，就慢慢衍生出電商云倉(cāng)，為電商賣家服務(wù)，從訂單生成，倉(cāng)儲(chǔ)打包發(fā)貨一條龍服務(wù)，就是訂單量大，涉及的SKU數(shù)目多，也不影響發(fā)貨，但因?yàn)殡p方合作，為了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)訂單的進(jìn)展，每一步都會(huì)通過機(jī)器掃描錄入系統(tǒng)，因?yàn)槲覀兙蜁?huì)在查快遞信息的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，在快遞被攬收前的短時(shí)間內(nèi)多了好多步驟。

海川倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)拍，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)訂單數(shù)據(jù)

這樣的一個(gè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)合作模式改變，不僅讓商家省時(shí)省力同樣時(shí)間內(nèi)能發(fā)更多的貨，同時(shí)也提升了消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)，而且因?yàn)殡娚淘苽}(cāng)的訂單量大，能夠拿到最優(yōu)惠的快遞發(fā)貨價(jià)格，也幫商家在快遞一塊省了不少支出。

因而我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多很遠(yuǎn)地方寄過來的東西，也是不需要消費(fèi)者支付運(yùn)費(fèi)的。

電商云倉(cāng)也分種類——

1、平臺(tái)類云倉(cāng)——京東、亞馬遜等；

2、快遞——順豐云倉(cāng)、EMS云倉(cāng)等；

3、三方——發(fā)網(wǎng)、海川倉(cāng)儲(chǔ)等。

前二者大家基本都理解，畢竟購(gòu)物平臺(tái)自身和專于物流運(yùn)輸本身的快遞能夠?yàn)樯碳姨峁┻@樣的服務(wù)，也是很合理的。

那第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流的出現(xiàn)了？

它又是在什么背景下產(chǎn)生的呢？

起源在“雙11”的時(shí)候，有部分企業(yè)出現(xiàn)了嚴(yán)重的爆倉(cāng)現(xiàn)象，即使沒有發(fā)生大規(guī)模的爆倉(cāng)現(xiàn)象，貨物還是得滯留幾天才能發(fā)出，而這幾天，相對(duì)于另一邊是不是看手機(jī)查快遞信息的消費(fèi)者來說，就是很大的折磨了，有的甚至等購(gòu)物的欣喜勁過去了，商品都還沒發(fā)貨，只能心有埋怨地要求商家退款。

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再者，還有讓商家們頭疼的各種掃尾問題——漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、商品破損等等問題。真的是：成也“雙11”，敗也“雙11”。

最后，因?yàn)榫〇|和亞馬遜的自建物流因?yàn)樯矸萦邢蓿瑹o法將優(yōu)質(zhì)的物流提供給中小賣家使用。

由此，就出現(xiàn)了第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流。

第三方系統(tǒng)化倉(cāng)儲(chǔ)的流程主要是：

訂單數(shù)據(jù)同步、自動(dòng)推送選單、揀貨定位取貨、包裝稱重發(fā)貨、退貨換貨處理。此外，第三方倉(cāng)儲(chǔ)還會(huì)根據(jù)各自的需求不同，引進(jìn)不同的自動(dòng)化設(shè)備，再配合專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)加持，就能夠在一天24小時(shí)有限的時(shí)間內(nèi)，發(fā)更多的貨，從幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)幾十萬(wàn)不等。

海川云倉(cāng)實(shí)拍，批量打單準(zhǔn)備發(fā)貨

第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流充當(dāng)?shù)氖枪蚕碓苽}(cāng)的角色，承接了多家品牌的倉(cāng)配一體化服務(wù)，所以當(dāng)消費(fèi)者需要退換貨時(shí)，云倉(cāng)也會(huì)通過與商家溝通洽談后進(jìn)行退換貨服務(wù)。

所以第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流的出現(xiàn)，消費(fèi)者是不需要擔(dān)心的，相反因?yàn)殡娚膛c云倉(cāng)合作，從倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨到包裝上都統(tǒng)一，效率、準(zhǔn)確。給消費(fèi)者也有了更好的消費(fèi)網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)。