隨著“消費升級”，BBA作為豪華品牌，在國內的表現可以說越來越好。反觀，同樣是豪華品牌的日系三強，除了雷克薩斯混得還算可以外，英菲尼迪、謳歌基本處在沒什么存在感。

近日，謳歌也正式官宣了：“謳歌將在2023年正式退出中國市場”。廣汽本田表示，已加入電動化銷售服務網絡的廣汽謳歌特約店，以及廣汽本田相關渠道，將繼續為廣汽謳歌車主提供服務。

對于這一消息，不少網友還是覺得非常的惋惜。畢竟，在日系豪華的三強中，被吐槽最多的雷克薩斯，反而賣得最好；硬實力最強，被譽為“本田王”的謳歌，卻最終以退市收場。

要知道的是，本田的硬實力強，而謳歌更加的強，特別是RDX，配備了2.0T+10AT動力系統，加上強悍的SH-AWD四驅系統，車輛的動態表現，試過的基本都是好評！

當然，好評歸好評，換不來銷量也是沒用，謳歌在國內市場的年銷量基本穩在5000臺左右。再給一個數據，雷克薩斯ES單月的銷量都在8000—10000臺。謳歌整個品牌的年銷量，還不及同為日系豪華品牌的雷克薩斯ES單車單月的銷量。

而更致命的是，在前不久，就有經銷商放出目前在售的CDX和RDX的優惠信息，CDX降6萬，RDX降7萬，而且還是“現金直降”。優惠后，與本田的XR-V以及CR-V的售價…已經相差無幾了。

但哪怕是“以價換市”，謳歌CDX、RDX的銷量依舊很慘淡，兩臺車加起來，月銷量也就幾百臺。那么問題來了，為何網友都說好，硬實力更強的謳歌，要淪落到退市收場呢？下面，疆哥就跟大家探討一下！

1.檔次感差點意思

對于豪華品牌來說，內在硬實力很重要，但外觀內飾營造出來的檔次感，也是缺一不可的。

特別是在內飾上，哪怕你不了解謳歌的歷史，當你第一次坐到謳歌的車內，你肯定會疑問：“怎么和我的本田有種似曾相似的感覺”？因為，其實車內，包括部分按鍵、方向盤樣式以及車機系統等，謳歌幾乎是直接照搬了本田的東西過來，在豪華感氛圍上沒有與本田拉開很大的差距。

（左：謳歌；右：本田）

然后再看看雷克薩斯，雖然都被吐槽“換殼豐田”，但仔細對比一下，ES與亞洲龍、RX與漢蘭達的內飾，你真的會認為它們兩臺車有關系嗎？

雷克薩斯ES

亞洲龍

2.車型品類少，缺乏“門面車型”

近些年，謳歌基本就是一種“放羊”的狀態，大量車型停止了在國內市場銷售。剩下的，只有國產的廣汽謳歌CDX和RDX，并且兩款都是SUV車型，大大縮小了目標客戶群體。

同時，作為豪華品牌，在停掉MDX（指導價：69.8-94.0萬元）后，謳歌也沒有一款真正屬于頂級豪華的車型。至少，價格上限就不符合豪華品牌該有的調性，在售最貴的RDX，也不超過50萬。

海外版MDX

雖說這一類“貴價車”，在二線豪華品牌里，也絕對做不到“銷量高”，但推出也并非沒有意義。起碼，消費者是知道這個品牌的調性不低。

3.實力擔當，卻缺乏宣傳

從推出到退市，估計國內市場有一大半的消費者都不知道“謳歌”是什么車。

這些年，謳歌在國內的動作可以說是十分的“低調”。前面說到，謳歌的硬實力其實不弱，動力系統有2.0T+10AT，最大馬力265Ps，最大扭矩380N·m，發動機向來都是本田的強項，而謳歌，更是直接將動力性能拉滿。

謳歌2.0T發動機

特別是謳歌所配備的SH-AWD四驅，這臺四驅系統針對公路操控，有著極為出色的表現，特別是在高速過彎時，后方左/右輪能實現1—100%的動力分配，形成速度差，用速度來彌補轉向不足的問題，大大提升了操控性。

但是，真正懂謳歌的消費者又有多少呢？反觀，雷克薩斯這邊，憑借著“香檳塔”測試，加上調性宣傳，直接將雷克薩斯“低調”、“穩定”以及“平順”的優勢，刻在消費者的腦海里。

4.被誤會為國產品牌

即便不出彩，謳歌的外觀設計倒沒什么大問題，主要就是在車標上。本身謳歌知名度就不高，車標的辨識度也不強，加上，后來長安的新車標，也與謳歌極為相似。對于不了解的消費者來說，確實有很大幾率會誤認為謳歌就是長安，畢竟，長安的普及率要比謳歌大得多。

謳歌LOGO

長安LOGO

寫到最后

其實不止謳歌，日系豪華的其余兩位，實際也過得不算太好。

英菲尼迪，早前也正是宣布歸到東風日產去管理，也就是說，英菲尼迪基本就已經變為“日產PLUS”，主力車型Q50、QX50等車型，也因為太久沒換代，銷量也非常一般。最近推出的QX60，不少網友也表示并不看好。

而雷克薩斯，行情看著是不錯，但上一年銷量也有一定的下滑。并且，目前銷量主要壓在ES和RX這兩臺車上，其余的車型，銷量也不樂觀。不過，早前豐田也宣布，雷克薩斯未來很有可能變為一個純電品牌。

在整個汽車市場都在往高端化路線，消費者的消費水平也不弱的大環境下，傳統燃油豪華車市場面臨洗牌。除了面臨同級對手之間的激烈競爭外，還有來自新能源產品的打擊。優勝劣汰，這是市場保持活力的規律，這也是消費者選擇的結果。對各路汽車廠商而言，在漩渦中最可靠的依賴，其實還是自身的實力，以及把握機遇、規避風險的能力。對此，你又怎么看？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的看法。