沈陽市發(fā)改委發(fā)布關于調整出租汽車運價及設立燃氣附加費聽證會的第3號公告。
在調整出租汽車運價及設立燃氣附加費方面，出租汽車運價起步價為9元/3公里，里程運價為1元/500米。
夜間時段(22：00-次日6：00)和夏季使用冷氣，起步價為10元/3公里，里程運價為1元/455米;如果乘客要求不開冷氣，則不得執(zhí)行開冷氣時運價。
階梯式里程返空費，超過15公里至20公里，加收30%里程運價;20公里以上，加收50%里程運價。
在出租汽車計時收費方面，當時速低于12公里時，按運距計價不變，與計時收費并計。平峰時段累計每3分鐘收費1元;高峰時段(早7:00-9:00，晚4:30-6:30)，累計每2分鐘收費1元。
在設立燃氣附加費方面
以車用天然氣(CNG)市場價格4.4元/立方米為基期價格，聯動系數為1.1元/立方米。即基期價格達到5.5元/立方米并持續(xù)30天時，經市價格、交通主管部門批準，收取燃氣附加費1元;達到6.6元/立方米時，收取燃氣附加費2元;以此類推。加收燃氣附加費后，當基期價格回落至上述標準30天以上時，相應降低燃氣附加費，直至取消。
聽證會參加人主要意見和建議
聽證會參加人的意見和建議主要集中在計時收費、返空里程以及服務質量等方面：
一是認為現在出租車行業(yè)應該是在把服務提升上去以后，再調整出租車運價的價格。
二是認為近年來我市機動車保有量的快速增加，道路擁堵越來越嚴重，調整高峰時段計時收費標準會進一步增加消費者負擔。
三是建議從削減降低出租車運輸市場的管理成本，來為運價分擔一部分，不應讓消費者完全的承擔運價調整的支出。
四是返空里程15公里與現在城市的擴容規(guī)模不匹配，建議把返空費15公里增長到20公里，認為對出租車業(yè)者沒有什么太大的影響。
五是認為沈陽市出租車可以漲價，但是漲價的同時要提升服務質量，質價要相符。應該尊重消費者的權益，把服務和質量內涵提上來。對黑車、拼客、挑活、拒載及特殊惡劣天氣加價等行為加大打擊力度，做到質價相符的漲價。
六是為什么設立燃氣附加費，應讓公眾有一個了解。現在沈陽的出租汽車已經98%以上使用燃氣了，建議聽證會后行業(yè)主管部門要加大宣傳力度。
對部分聽證意見和建議進行采納
1.關于“調價不具備條件”的意見。綜合考慮我市出租汽車運營成本，居民和駕駛員收入水平，交通狀況等因素，為深化出租汽車行業(yè)改革，促進出租車行業(yè)良性發(fā)展的需要，因此需要調整出租車運價及設立燃氣附加費。
2.對于交通高峰時段提高計時收費的意見。考慮到城市擁堵是目前國內各大中城市普遍存在的問題，計時收費也是各市普遍采用的方式，車輛擁堵發(fā)生的費用需要經營者和消費者共同承擔，因此建議維持原調整方案不變。
3.關于“調整返空里程”的意見。結合我市城市發(fā)展擴容的實際，建議采納聽證意見，對返空里程做適當調整，由15公里以上加收50%里程運價改為:15公里至20公里調整為加收30%里程運價;20公里以上加收50%里程運價。
4.關于“設立燃氣附加費”的意見。沈陽的出租車已經百分之百使用燃氣清潔能源的實際，建議由行業(yè)主管部門要加大宣傳力度。
5.關于“提升服務質量，質價要相符”的意見。建議由交通部門結合此次運價調整，加強對出租車行業(yè)的管理和對黑車的打擊力度。提高從業(yè)人員文明素養(yǎng)，使運價的調整能伴隨著服務質量的整體提升。
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