NO.1世界上真的有九尾狐嗎?
但是經過中日科學家的努力研制,在2004年,世界上第一只雙尾狐出現了,但是卻在11個小時之后死亡。令有科學家估計世界上可能出現改物種,目前世界上已知物種只是1.1%,所以更加新奇的物種還有待發現。
狐貍，食肉目犬科動物。屬于一般所說的狐貍，又叫紅狐、赤狐和草狐。狐貍在野生狀態下主要以魚、蚌、蝦、蟹、蛆、鼠類、鳥類、昆蟲類小型動物為食，有時也采食一些植物。
除了包括狐屬的動物外，狐有時也可以包括狐亞科其它屬的動物。
狐貍生活在森林、草原、半沙漠、丘陵地帶，居住于樹洞或土穴中，傍晚出外覓食，到天亮才回家。由于它的嗅覺和聽覺極好，加上行動敏捷，所以能捕食各種老鼠、野兔、小鳥、魚、蛙、蜥蜴、昆蟲和蠕蟲等，也食一些野果。因為它主要吃鼠，偶爾才襲擊家禽，所以是一種益多害少的動物。故事中的狐貍形象，絕不能和狐貍的行為等同起來。
NO.2 紅綠燈的由來
19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來，英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發，1868年12月10日，信號燈家族的第一個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、制造的燈柱高7m，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈——煤氣交通信號燈，這是城市街道的第一盞信號燈。在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。后來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。從 此，城市的交通信號燈被取締了。直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅、綠燈，不過，這時已是“電氣信號燈”。稍后又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現了交通信號燈。
隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標志)于1918年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，由于它的誕生，使城市交通大為改善。
黃色信號燈的燈的發明者是我國的胡汝鼎，他懷著“科學救國”的抱負到美國深造，在大發明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈信號，當他看到紅燈而正要過去時，一輛轉彎的汽車呼地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗?；氐剿奚幔磸妥聊?，終于想到在紅、綠燈中間再加上一個黃色信號燈，提醒人們注意危險。他的建議立即得到有關方面的肯定。于是紅、黃、綠三色信號燈即以一個完整的指揮信號家族，遍及全世界陸、海、空交通領域了。
中國最早的馬路紅、綠、燈，是于1928年出現在上海的英租界。
從最早的手牽皮帶到20世紀50年代的電氣自動化控制，從采用計算機控制到現代化的電子定時監控，交通信號燈在科學化、自動化上不斷地更新、發展和完善。
NO.3
古代清明節其實是情人節
清明節在古代稱為秋千節，源于蕩秋千是清明節的傳統習俗。傳說蕩秋千可以去除百病，蕩得越高，象征著生活越美好。所以這天男男女女結伴出游踏青，好比今天的情人節。
NO.4
914號班35年后再度現身
1990年9月9日，在南美洲委內瑞拉的卡拉加機場控制塔上。人們突然發現一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客機飛臨機場，而機場上的雷達根本找不到這架飛機的存在。這架飛機降臨機場時，立即被警衛人員包圍，駕駛員和乘客們走下飛機后都感到很疑惑。機場人員說：“這里是委內瑞拉，你們從何方來？”飛行員聽后驚叫道：“天哪！我們是泛美航空公司914號班機，由紐約飛往佛羅里達的，怎么會飛到你們這里？誤差兩千多公里呀！”接著他馬上拿出飛行日記給機場人員看：該機是1955年7月2日起飛的，時隔35年！
后經電傳查證，914號班機確實在1955年7月2日從紐約起飛，飛往佛羅里達，突然途中失蹤，一直找不到。當時認為該飛機掉入了大海里，機上的五十多名乘客全部賠償了死亡保險金。
從實際上說，人類的智慧尚不足以阻擋時間的飛進；而從理論上來說，時光倒流，回到從前絕非不可能。根據愛因斯坦的理論，時間和空間可以在光速中發生變化。所以，假如一個物體以30萬千米/秒的光速飛行時，空間可以縮短，時間可以變慢。加利福尼亞州立大學的一位物理學家通過計算后稱：人類從地球到達仙女座需要20萬年，而在光速飛船上僅需20年。
NO.5歷史上孫悟空的原型
唐僧西天取經，經歷九九八十一難，多次脫險都是依靠大徒弟孫悟空的神通廣大，吳承恩在杜撰這個角色時毫不吝惜自己的想象力，但其實在唐朝歷史上悟空和尚是真實存在的人物，不光和小說里十分相似，甚至本領比他還要強。這個悟空到底是誰呢？
唐代高僧圓照的《貞元釋教錄》其中有一篇文章為《悟空入竺記》詳細的記載了真實悟空和尚的事跡，悟空和尚原名車奉朝，年輕時是一位唐代將領，為什么說他和《西游記》中的孫悟空十分相似呢？根據《涇陽縣志》的記載，車奉朝自幼習武，他的兵器是一根36斤重的熟鐵棍，而孫悟空也是一身武藝用的如意金箍棒。車奉朝曾護衛唐朝使團前往西域，而孫悟空則是護送唐僧西天取經。兩人的路線也是驚人的一致。從西安出發經甘肅、新疆繞道阿富汗地區，最終抵達印度北部克什米爾一帶。
更有意思的是《西游記里》寫孫悟空在天宮時擔任弼馬溫管理天馬，而車奉朝不光負責使團的安保工作還管理整個西行馬隊，正因為如此在抵達西域后他還因馬瘟得了傳染病無法跟隨使團回國，滯留在中亞的罽賓國，幸運的是罽賓國國師三藏法師精通醫術，將他從死亡邊緣拉了回來，經歷生死的車奉朝大徹大悟，決定跟隨三藏法師出家修行，在罽賓、天竺禮佛30多年后車奉朝帶著珍貴的釋迦牟尼佛牙舍利和《回向輪經》《十力經》等經書回歸大唐，此時的他已經60多歲了，唐德宗大喜之下御賜法號悟空，命他留在長安，釋經傳法，悟空和尚和書中的齊天大圣一樣歷經艱難求取真經，孫大圣求得了一個斗戰勝佛的封號，而車奉朝求的是參破生死的覺悟和虔誠的信仰。
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