今年7月30日，馬來西亞方面公布了一份長達822頁有關馬航MH370客機的失事報告，盡管這份報告被稱為是所謂的終極報告，但其調查結果依舊是無法確認失聯原因。對此，有失聯者家屬當即就表達了抗議，并稱這些都是假的，是騙人的。

另外，在這份報告公布后的3個多月的11月14日，馬航方面又再次召開了見面會表示， MH370事件原調查團隊也將在今年的11月30日解散，這其實也意味著這架在2014年3月8日從吉隆坡國際機場起飛后神秘失聯的客機，在多方經過近5年后，官方的搜尋也開始要宣告結束了。

而在整個搜尋期間，值得一提的是，在今年9月，還曾有外國人士通過衛星在緬甸的叢林中發現了疑似MH370客機殘骸，之后，我國的民用衛星公司也隨即自費調用了10顆衛星進行搜尋，然而其結果卻被證實這個消息是誤報，令人遺憾。

此外，若就馬航這家公司而言，在MH370失事的2014年，其還有一架MH17航班當年6月在烏克蘭的頓內茨克地區發生意外，至于MH17的失事原因則是被導彈擊落。不過，對于到底是俄羅斯還是烏克蘭方面使用了導彈，雙方間就此發生的爭論也持續了4年多，直到今年早先，俄方在對擊落客機的山毛櫸導彈碎片上的兩個序列號進行了長達2年的調查后，其也終于召開發布會公開指證擊落MH17航班的就是烏克蘭方面。

據俄方公開的調查資料顯示，擊落客機的導彈殘骸可以追溯到編號為8868720的導彈，這枚導彈雖是于1986年生產自莫斯科的一個軍事工廠，但在當年12月29日就被交付給了烏克蘭的防空部隊，烏克蘭獨立后，導彈則是歸由烏克蘭第223防空團使所有，之后也在沒有回到過俄羅斯。

此外，俄方還指出，由荷蘭領導的聯合調查小組雖被稱為是國際的，但其在允許烏克蘭調查人員加入時，卻沒有允許俄方人士加入，這顯然是有問題的。而針對烏方曾發布的所謂親俄武裝接收導彈發射器的視頻，俄方則表示，視頻是明顯經過剪輯的，真實性相當存疑。

對此，有外媒分析指出，在MH17遭導彈擊落后，包括美國、歐盟等都曾支持烏克蘭的說法，對俄提出批評，甚至還加強了對俄的制裁。然而，在俄方直接將鐵證公之于眾后，即使是手段頗多的美國也無法再幫烏克蘭隱瞞了。