每經記者：張虹蕾 每經編輯：趙 橋

星宇浩瀚，探索無限。從東方紅登上太空到神州飛船翱翔星途，從兩彈一星橫空出世到北斗系統服務全球、嫦娥四號傳回世界上第一張月背影像圖……

這一個個重大突破意味著我國航天事業發展步伐不斷加速。從最初在國防安全方面的應用，到如雨后春筍般涌現出的商業航天公司，我國的航天事業離大眾的生活越來越近。

千百年來中華民族的飛天夢想，經過一代代航天人仰望星空、腳踏實地的努力，正逐漸成為現實。

清華大學航天航空學院長聘副教授、博士生導師王兆魁接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，完整的航天工業體系、全面的衛星應用能力為國家科技發展、經濟建設提供有力支撐，是國家建設經濟強國、科技強國的有力保障。

隨著我國航天體系逐步完善，航天技術逐漸成熟，在低軌道高頻衛星星座的建設方面，我國有望重復北斗系統的建設經驗，借助國家的力量以及示范工程的打造，相關產業鏈有望快速培育和成熟。

核心技術支撐穩步發展

中國航天事業自1956年創建以來，先后創造了以兩彈一星、載人航天、月球探測為代表的輝煌成就，走出了一條自力更生、自主創新的發展道路，并為未來航天事業奠定了穩固基礎。

如今，新一代運載火箭、載人空間站、月球探測和火星探測穩步推進，北斗導航系統、高分辨率對地觀測系統為我國經濟建設和人民生活保駕護航，無不凝結著老一輩航天人的智慧、心血和汗水。

這些成就僅僅是多年來我國航天事業發展的一個縮影。60多年來，幾代航天科技工作者團結一心、接續奮斗，推動中國航天事業實現了從無到有、從小到大、從弱到強的跨越式發展，創造了舉世矚目的輝煌成就，使我國昂首屹立于世界航天大國之列。

在王兆魁看來，獨立自主、全方位的航天能力，為中華民族屹立于世界民族之林提供了堅實支撐，為確立中國大國地位作出了重要貢獻。

其中，包括在航天裝備、重大工程實施、進入空間和空間應用等領域，我國航天事業所取的成就也走在了世界前列。

航天裝備方面，我國導彈武器裝備經過獨立自主發展，已擁有了數十種地地、地空、海防、空空導彈，形成了完整配套的導彈裝備系列，而且在許多領域達到世界先進水平。

在實施重大工程方面，以重大科技工程為牽引，以奪取基礎研究和戰略高技術研究優勢為突破口，中國航天事業取得以載人航天、月球探測、北斗導航等為代表的一系列重大成就。

進入空間和空間應用方面，截至目前，我國先后成功研制17種型號的長征系列運載火箭，共實施307次發射，將400多顆航天器送入太空，發射成功率達96%，年發射次數位居世界前列。我國目前在軌航天器達到280余顆，居世界第二位。

就此，國際宇航聯空間運輸委員會副主席、中國航天科工集團二院研究員楊宇光向《每日經濟新聞》記者表示：在掌握核心關鍵技術之后，改革開放也給我國航天事業帶來很大生機。

當下，我國航天事業發展已有了一些新的命題。新一輪科技革命漸近，航天核心技術創新和能力水平加速提升；航天經濟持續高速增長，多元化航天發展模式成為趨勢；空間軌道革命醞釀發酵，帶來擁擠、競爭、合作的新常態；加速推進重大航天與計劃，不斷鞏固和擴大航天領域優勢地位成為航天事業的必然選擇。

政策紅利、航天精神驅動行業發展

隨著航天事業的不斷發展，相關部門也頒布一系列政策，驅動行業不斷進步。

2015年出臺的《國家民用空間基礎設施中長期發展規劃（2015~2025年）》和2016年出臺的《2016中國的航天》，對我國航天產業發展提出明確目標和規劃。

《2016中國的航天》白皮書顯示，2011年以來，中國航天事業持續快速發展，自主創新能力顯著增強，進入空間能力大幅提升，空間基礎設施不斷完善，載人航天、月球探測、北斗衛星導航系統、高分辨率對地觀測系統等重大工程建設順利推進，空間科學、空間技術、空間應用取得豐碩成果。

王兆魁對《每日經濟新聞》記者表示，新時期軍民融合政策催生的商業航天，為相關科技產業發展注入了新的活力，集中體現了航天對高科技產業的帶動作用。

據《人民日報》報道，截至2018年12月29日，由中國航天科技集團有限公司研制的長征系列運載火箭保持高密度發射態勢，全年發射37次，以100%的發射成功率將103個航天器送入太空，年發射次數首次進入30+，創下我國航天發射最高紀錄，也是2018年全球航天發射次數的最高紀錄。

除了核心技術的支撐和政策的紅利，每一項輝煌的航天成就背后，離不開掌握核心技術的老一輩專家，以及我國對航天領域人才的培養。

在譜寫中國空間事業的進程中，兩彈一星精神、載人航天精神也激烈航天人不斷進步，為航天事業注入了更為豐富的型號特色與時代內涵。為傳承航天精神、激發創新熱情，自2016年起，每年4月24日被設立為中國航天日。

今年4月24日，國家工業和信息化部副部長、國家航天局局長張克儉出席2019年中國航天日時稱，中國航天60多年的不懈探索與發展，孕育了精神、培養了人才、結出了碩果。

事實上，不論是以錢學森、楊嘉墀、王希季、孫家棟為代表的老一輩航天人，將中國第一顆人造地球衛星——東方紅一號送入太空，亦或者當今時代刻苦鉆研的航天人，均用實際行動推動著航天事業的不斷進步。

躋身世界航天第一梯隊

從1970年我國首顆人造衛星東方紅一號進入太空，到如今長征系列火箭已突破300次發射，中國正在從航天大國向航天強國邁進。

2011年來，中國與幾十個國家、空間機構和國際組織簽署多項項空間合作協定或諒解備忘錄，參與聯合國及相關國際組織開展的有關活動，推進國際空間商業合作，取得豐碩成果。

據人民網報道，在國際合作方面，我國積極開展多種形式的航天國際合作，先后與30多個國家簽署了90多項雙邊航天合作協定，已為23個國家和地區實施國際商業發射60余次，實現整星出口項目13個，成為我國高端裝備走出去的新亮點。

當今世界，越來越多的國家高度重視并積極參與航天事業發展，航天技術已廣泛應用于人們日常生活的方方面面，對人類社會生產生活方式產生重大而深遠的影響。

廣發證券相關研報顯示，當今，美國、俄羅斯以及歐洲地區的航天技術水平處于全球領先地位。我國航天工程開始于20世紀50年代，完全依靠自己的力量和技術，目前已初步建立起導航衛星系統、通信衛星系統、對地觀測衛星系統等各類應用衛星系統，載人航天和探月工程取得重大進展，躋身世界航天第一梯隊。

與此同時，我國航天事業整體發展，也為剛剛起步的商業航天領域，提供了發展前景和廣闊空間。

廣發證券研報稱，隨著我國航天體系逐步完善，航天技術逐漸成熟，2015年出臺《國家民用空間基礎設施中長期發展規劃（2015~2025年）》明確了發展商業航天的方向，我國商業航天產業迎來快速發展期。近幾年，長光衛星、九天微星、長沙天儀等商業衛星公司快速涌現，并紛紛推出不同的星座計劃，為衛星產業鏈提供了新的市場來源。

在一位券商人士看來，隨著火箭發射成本的下降、衛星制造能力的提升等技術發展，覆蓋全球的高頻低軌道衛星星座的建設具備條件，從而帶來了全天候高帶寬、低延時的網絡鏈接，契合物聯網以及偏遠地區聯網的需求。

而國內在兩個國家重大航天工程虹云工程和鴻雁星座的引領下，低軌寬帶通信衛星系統建設穩步推進。國家力量帶動技術的進步與相關產業鏈的發展，再加上政策支持民營企業進入衛星領域，給市場注入活力。

從具體領域及方向來看，在低軌道高頻衛星星座的建設方面，我國有望重復北斗系統的建設經驗，借助國家的力量以及示范工程的打造，使能相關產業鏈有望快速培育和成熟，并優先搶占優質、稀缺的軌道和頻率資源，并最終推動低軌道衛星通信商用價值提升和變現。

每日經濟新聞