1月17日，華為青浦研發基地順利完成土地摘牌。這是青浦區與華為真誠合作、攜手共進的重要里程碑，也標志著華為青浦研發中心項目即將正式邁入開工建設的高速發展階段。

【規劃】

不只是辦公社區，而是等同Facebook硅谷總部的世界級科創中心

2018年，華為總部基地從深圳遷入東莞松山湖，斥資100億元，為員工們打造了一個復刻版歐洲小鎮的同時，給東莞的房地產升值、就業崗位增加、稅收增長、上下游產業的發展等等帶來諸多重大利好，極大地提升了地區的經濟發展和經濟品質。

2019年，華為新研發中心正式落戶上海，占位青浦區科創走廊建設的發展主軸，總投資71億元，接近華為東莞總部投資規模，年產值預計達100億元，將打造成全中國乃至全世界范圍內具有領先地位的研發中心。

這也是華為積極融入國家長三角一體化高質量發展戰略，深度參與上海建設有全球影響力科技創新中心的重要布局；也為青浦打造上海之門畫上了濃墨重彩的一筆！

同樣作為全球研發中心的領先者，華為青浦研發基地和美國Facebook總部園區有很多異曲同工之處。

Tip 01：規模超乎想象

美國Facebook總部位于加利福尼亞州，園區總占地約23萬㎡，可供2000名員工同時工作。

華為青浦園區總占地約100公頃，1期開發142萬㎡，2期94萬㎡，可容納辦公人數達1.5萬人。

Tip 02：空間功能＞建筑本身

越是成功的企業，越注重拓展多樣化工作空間。秉持生活與工作融為一體的理念，考慮未來幾十年的研發需求，打造一個集服務、住房、交通和辦公為一體的混合型多功能社區。

華為青浦園區9大園+3大島規劃，從辦公需求到生活功能的全面考量。

Tip 03：加強區域內外連通

諸如Facebook、華為此類科創園區，早已超脫企業自身的存在意義，更是一座城市的地標性空間，是促進城市發展的一劑強心劑。

從交通規劃上可以看出，華為青浦園區將加速朱家角-金澤-蘇州進一步融合。

G50 滬渝高速公路，溝通與青浦新城及上海市區等聯系，規劃三路穿越基地南側，溝通西岑與金澤鎮區。

未來有規劃17號線西延至基地北側，同時有規劃金澤4路穿越基地南側，聯系上海市區與金澤鎮。

除了外部交通規劃，華為園區自建完整軌交體系，便利化出行。車位更是多達1.8萬個，其中1期1.1萬個，2期0.7萬個，充分滿足1.5萬辦公人數配置。

預計華為將在3-5年左右時間建設發展，作為長三角一體化中心點的青西地區，將形成東有大虹橋，西有長三角一體化的一城兩翼新格局。隨著華為園區的逐步建設，長三角的未來，必將更加炫彩。