大家好！我是寶馬3系車主，車型是"2022款 320Li M運動套裝"，購車價29萬，目前開了2600公里。

買車其實就圍繞兩個品牌來選擇，一是奔馳c級，二就是寶馬3系，奔馳的內(nèi)飾設(shè)計豪華感可能是寶馬最需要借鑒的地方了，當時我們決定下定c級，價格各方面也比較滿意，后面幾個朋友一討論，同樣的價格，c級1.5t發(fā)動機，寶馬雖然是低功率發(fā)動機，但他好歹也是個2.0t的，而且寶馬3系搭配的是采埃孚8at變速箱，傳動效率對比奔馳9at變速箱來說好很多，后面這樣一番對比下來，還是決定買個2.0t的，后面就自己跑去試駕，各種找關(guān)系，在后面就直接下定3系，等了10多天銷售讓帶上資料到4s店辦手續(xù)拿車，提車回來發(fā)現(xiàn)3系開著是真的香，c級朋友也有，我也偶爾開開，但是和3系開起來對比下來完全就是兩種感覺，都說年輕人都繞不開一臺3系，我想確實是如此。最后，加油

外觀方面當時訂車猶豫過黑色的，但是朋友有一臺黑色的，不耐臟，所有下定的白色，看個人喜好吧。

內(nèi)飾這個看個人，我覺得很好，比同級別a4來說好很多，但是如果拿他和奔馳來比的話，那就差點味道了。

后排空間非常大，家里小孩在后面各種搗蛋都可以，我1.75的身高做到后排腿部空間還有4拳的距離，頭部空間還有2拳距離，說實話這個空間我個人是非常滿意的。這一代3系懸架還是比較偏軟的，基本上過坑過減速帶過濾得比較好，就是隔音效果不是很理想。

2.0t發(fā)動機156p馬力，相比325184p馬力來說數(shù)據(jù)上少了將近30p馬力，但是120碼的速度下兩者沒多大差別，超過120碼就比較明顯了，建議有需求的朋友直接上325的。3系操控絕對沒話說，雖然這一臺3系比較偏向于舒適型方面了，但是這個也絲毫沒有影響車子的操控，方向盤也是指哪里到哪里，開著非常nice，就是打開運動模式的時候方向盤會突然變得很重，一般對于有事女生來說可能不是那么容易駕馭的。油耗方面，加滿一箱油的話大概的430左右，續(xù)航我的是在750這個樣子，個人對于油耗來說非常滿意了。

舒適型對比之前老款的簡直好很多，因為有小孩，在買標軸長軸上糾結(jié)了一段時間，看過很多分析說買標軸的人不會猶豫，猶豫的話直接上長軸，后面和老婆商量了很多，最終買的長軸，后排空間很大，說實話，買標軸的你或許會后悔，但是買長軸一定不會后悔，我們因為預(yù)算的關(guān)系，只能選擇低功率的，個人感覺的話320和325只是起步價段有點區(qū)別，320運動模式也是比較猛的，一般家用高速都夠用了，但是預(yù)算足夠的話還是上325的，動力這東西吧就像存款，你可以不用，但是必須要有。再有一個就是他的油耗非常的感人，在我看來一個b級車，2.0t后驅(qū)車型，優(yōu)惠再怎么省油可能也要10左右嘛，買車回來兩個月，總里程數(shù)2600，綜合油耗算下來在7.6個油，說句實話，這個數(shù)據(jù)我是怎么都沒有想到，比起我之前的小車車來說，這個油耗我實在太能接受了。

最不喜歡的話可能就是3個點，1，發(fā)動機啟停功能2剎車點頭，3價格太堅挺了。針對發(fā)動機啟停，每次打火第一件事就是把發(fā)動機啟停給關(guān)掉，如果你不關(guān)掉這東西簡直不要太糟心，而且這個功能非常的傷發(fā)動機和電池壽命，它也不可以永久給他設(shè)置關(guān)閉，剎車點頭應(yīng)該算是這一代3系的通病了吧，每次剎車都要很小心很小心，不然你稍微剎車重一點那感覺就像夜場蹦迪一樣，兩字總結(jié)，上頭。最后面就是寶馬現(xiàn)在的價格優(yōu)惠比較小，這個可能是我在內(nèi)的所有消費者最不喜歡的一個點了吧，每家店說實話價格都差不多，而且有的店里銷售顧問態(tài)度那真的是差，你還個價格就感覺你不應(yīng)該和他還價一樣，說話還懟人，說真的，服務(wù)做到這樣也是真的牛掰，你說價格優(yōu)惠不了嘛你最起碼的服務(wù)態(tài)度要好嘛，哎就不行，老子一副天下第一的樣子。

性價比這方面應(yīng)該是bba中最高的吧，奔馳1.5t，動力同級別最差，a4倒是不錯，還是個前驅(qū)，差點味道。