在一個多月前，代號為992的保時捷911第八代車型在美國洛杉磯完成全球首發，后續并上市了兩款硬頂車型。

而今，保時捷繼續發布了全新一代911 Cabriolet（即敞篷版）的官圖及國內售價，新車共推出兩款車型，售價區間為165.80-173.80萬元。其采用了軟頂敞篷的設計，可在12秒內實現敞篷的開啟和關閉。

外觀方面，新車前臉與硬頂版基本一致，蛙眼前大燈組是仍然是其最具辨識度的特征，大燈內部在細節上有所調整，并集成LED日間行車燈。而變化比較明顯的是前保險杠部分，其格柵改為偏方正造型，面積有所調整，成一體化風格。整體變得更加圓潤。

車身側面與老款基本相似，看上去略微顯修長，門把手變為了隱藏式設計。并采用新樣式的多輻式輪轂，而不同車型的制動卡鉗級別及視覺效果會有不同。后車窗面積相對硬頂版要小一些。

車尾部分，新車同樣采用了家族最新樣式的貫穿式尾燈組，造型上更為扁平細長。與硬頂版相比，全新911 Cabriolet后方發動機蓋上方有明顯的隆起，從而提供頂棚打開后的收納空間。高位剎車燈改為豎條狀，并融入格柵中。同時牌照區和雙邊共兩出式排氣與下包圍成一體式設計，與前臉相呼應。

內飾方面，五連表式儀表盤除中央的轉速表為機械式外，左右兩側的四個表盤均已升級為液晶屏幕顯示。10.9英寸中控屏設計在空調出風口上方，同時搭配新樣式的三輻式多功能方向盤和電子擋把，加入了鋼琴式按鍵元素。

（圖為硬頂版）

此外，全新911 Cabriolet還標配警告和制動輔助功能，在必要時進行自主緊急制動。此外新車還可選裝帶紅外線熱影像的夜視輔助系統、自適應巡航、自動車距保持、自動跟車啟停等輔助功能。

動力方面，兩款敞篷車型均搭載3.0T渦輪增壓水平對置六缸發動機，其最大功率為450馬力，峰值扭矩為530牛·米。在加速和極速方面，911 Carrera S Cabriolet百公里加速時間為3.9秒，極速為306km/h；而911 Carrera 4S Cabriolet車型百公里加速時間則為3.8秒（二者選裝Sport Chrono組件均可縮短0.2秒）。

在此，小懂只想說一句：夢想收割機又到了，但還是夢想。那你呢，實現夢想了嗎？