作為一臺MPV來說最重要的是什么？無非就是出色的乘坐空間和優(yōu)秀的舒適體驗，但是如果你覺得GL8、奧德賽的價格偏高，而寶駿730之類的空間又不夠大怎么辦？遇到這種情況，瑞風(fēng)M4這種身形龐大、空間夠用又價格實惠的MPV就是你最佳的選擇。

瑞風(fēng)M4作為家用雖然空間足夠，甚至可能有點超出正常家庭的需求了，和福特途睿歐、奔馳V級的定位類似，雖然算不上高端，但更多的也是面向商用MPV的領(lǐng)域，是不是可以說順風(fēng)車專用？座位多、價格低、空間大。

現(xiàn)在瑞風(fēng)MPV家族共有三款車型，包括M3\M4和M5，未來還會推出更加入門的M2和旗艦M6車型，M4作為中間產(chǎn)品，其實已經(jīng)和目前大量的家用MPV完全不同，超大的車身和空間更像是途睿歐那樣的商用MPV。而售價更是它的最大競爭優(yōu)勢，9.98-14.98萬元的售價可以買到一臺如此之大的車，不正是國內(nèi)許多消費者熱衷的么？

瑞風(fēng)M4的車身尺寸和途睿歐不相上下，不過車身高度和軸距都比后者要大出不少，所以可見的，空間上肯定會產(chǎn)生一定優(yōu)勢，不過其實兩者的車內(nèi)空間都已經(jīng)屬于變態(tài)級別，所以這點差距也變得有點無所謂了。

外觀設(shè)計上其實也沒什么亮點可言，只不過牽連的家族式風(fēng)格讓它在很多程度上擺脫了國產(chǎn)面包那種廉價的形象，變得稍微時尚了高級了一點。在車身配置上，高配車型會帶有全景影像功能，而柴油版則全系只有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，無鑰匙進(jìn)入等均沒有搭載。

內(nèi)飾以功能性為主，做工還算工整，只不過由于成本限制，用料上比較不足，基本以硬塑料為主。一些常見的配置，例如多功能方向盤、定速巡航、電動天窗、中控大屏、USB接口、12V電源接口等都沒有缺失，而且還帶有Qi無線充電功能，這也是現(xiàn)在逐漸成為潮流的配置之一。

瑞風(fēng)M4車內(nèi)無論是頭部空間還是腿部空間都異常豐富，完全沒有任何壓抑拘束的感覺，第二排座椅不僅可以前后滑動、俯仰調(diào)節(jié)，還可以旋轉(zhuǎn)至后方，方便在長途旅行當(dāng)中與第三排的乘客交流、互動，很貼心。

與一般7座車型相對雞肋的第三排座椅相比，瑞風(fēng)M4的第三排座椅才是真正的舒適，座墊寬大而平整，成年人坐進(jìn)去可以完全舒展上身與腿部，這對于舒適性的提升非常至關(guān)重要。

車內(nèi)的儲物空間也異常豐富，光前排就有多個儲物格，第二排的兩側(cè)也有非常豐富的空間，即便在車內(nèi)坐滿7個人的時候，你也不會有東西找不到地方放，這是一臺名為MPV的基礎(chǔ)。

和一般座椅向前掀起的方式不同，瑞風(fēng)M4的后排座椅是放倒后然后向兩側(cè)收起，這樣的好處是不會占據(jù)后備箱的空間，使得后備箱在最大程度上擴(kuò)展，不過這樣你可能會面臨弄臟第三排座椅面料的風(fēng)險，所以還需要小心處理。

瑞風(fēng)M4共搭載三種動力，分別是2.0升自然吸氣（最大功率108千瓦、峰值扭矩196牛米）和2.0升渦輪增壓汽油（最大功率140千瓦、峰值扭矩290牛米）發(fā)動機(jī)，以及1.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，與它們匹配的都是一臺6速手動變速箱，自動擋版本的缺失是它的一大遺憾，可能會流失較大一部分潛在的消費者。

在城市離開，當(dāng)然是允許柴油車上路的城市離開，它能有很不錯的表現(xiàn)，柴油低扭充足的特性使得你在不斷地中低速加速過程中不會感覺到吃力，即便它拖動的是一臺如此龐大沉重的車身；進(jìn)入中高速區(qū)間，想加速也可以，只不過你得費點力去手動降檔了。

瑞風(fēng)M4開起來不算很困難，平易近人的手動擋讓你很容易上手，很難產(chǎn)生熄火的情況，只不過柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，想完成平順的換擋還需要適應(yīng)一段時間。機(jī)械液壓助力的力度在低速時很沉，所以停車的時候你可能會多花費一些力氣，這種情況會隨著車速提高而緩解，但是高速上不會輕的嚇人。

相比于一些定位更高的MPV，瑞風(fēng)M4的鋼板彈簧整體橋式后懸架肯定會在舒適性上有一定的欠缺，面對顛簸和減速帶時，后橋的彈跳明顯要比前橋更生硬，多余的震動和橫向的擺動也更明顯，車?yán)锊皇呛苁娣?/p>

總的來說，瑞風(fēng)M4的駕駛質(zhì)感相比于此前的一些國產(chǎn)MPV要好了很多，至少開始努力營造出一些高級和舒適感，不過由于柴油的特性，噪聲方面的先天劣勢很難彌補(bǔ)，在汽油機(jī)的版本上可能會有所好轉(zhuǎn)。而受到成本限制，機(jī)械液力助力轉(zhuǎn)向、鋼板彈簧后橋也是它的劣勢所在，畢竟受制于價格，其實也可以理解。

總結(jié)：

開了幾天之后我對于瑞風(fēng)M4的感覺有好有壞，它比我開過的很多車要好開，我喜歡它的空間，喜歡它可以一覽眾山小的駕駛坐姿，喜歡它充足的低扭動力，當(dāng)然我也討厭它的手動擋、討厭它那巨大的發(fā)動機(jī)噪音，總的來說就是一臺優(yōu)缺點都很明確的車，但是考慮到它的售價和它能帶給你的東西，其實這些也就無所謂了。如果你追求低廉的價格，如果你偏愛超大的空間，如果你不介意手動擋，那么它可能是你的完美之選。