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    道路救援怎么推廣(高速道路救援引入互聯(lián)網(wǎng)+)

    華峰博客 295

    近幾年,一些任性游客擅自進(jìn)入景區(qū)未開發(fā)、未開放區(qū)域后遇險的報道屢見不鮮。此前,不少人把專業(yè)救援當(dāng)成相關(guān)部門的“義務(wù)”,甚至認(rèn)為相關(guān)部門對游客進(jìn)行無償救援是“理所當(dāng)然”的事情。但是,隨著此類浪費公共資源的救援情況越來越多,輿論場上,關(guān)于實施有償救援的呼聲愈來愈高。不再縱容個別游客的任意妄為,不讓旅游建立在浪費公共資源上,已經(jīng)成為社會各界的共識。

    道路救援怎么推廣(高速道路救援引入互聯(lián)網(wǎng)+)

    由此可見,救援費用自擔(dān),對引導(dǎo)游客形成正確旅游觀念,約束游客違規(guī)行為大有裨益,此舉值得推廣。不過,如何界定有償救援的范圍,也需要細(xì)細(xì)琢磨、好好研究。此外,在劃定有償救援的收費標(biāo)準(zhǔn)上,不同地區(qū)也要結(jié)合自身實際情況進(jìn)行細(xì)化規(guī)定。從此前其他地方的經(jīng)驗來看,“明碼標(biāo)價”更能讓人接受。比如,在四川稻城亞丁的有償救援范圍里,亞丁村、葉兒紅村至康古貢嘎銀河區(qū)域,救援費用從1.5萬元起步,其他路線的救援費用則從2萬元開始算。將有償救援費用細(xì)化到不同區(qū)域、不同路線上,不僅能起到“事前說清”的作用,還能避免游客被救后在救援費用上扯皮,造成不必要的矛盾。目前,不少地方有償救援游客的規(guī)定還處于試行階段,其效果如何,以及如何進(jìn)一步完善規(guī)定,還需要根據(jù)試行后的實際情況來看。但不論如何,通過合理的有償救援規(guī)定,可以倒逼游客尊重生命、遵守規(guī)則,減少公共資源的浪費。游客不再任性“探險”,相關(guān)部門也能更好地優(yōu)化配置救援資源。各方各面相互理解和尊重,才能真正做好旅游安全保障工作。

    高速道路救援引入“互聯(lián)網(wǎng)+”

    一上高速公路,如入“無人區(qū)”,縱橫交錯的高速路網(wǎng)讓不少人迷失方向,報警還說不清自己所在的位置。現(xiàn)在“互聯(lián)網(wǎng)+”引入高速公路救援,通過微信中的“位置”功能鍵,精準(zhǔn)定位救援現(xiàn)場,破解位置誤報難題。

    找事故者找了1個多小時

    “我們車子撞上了護(hù)欄,要幫助。”昨天下午,一個求助電話打到高速交警指揮中心報警平臺。

    “你的位置在哪里?”接警人員問。

    “在杭浦高速公路上吧,大井樞紐附近。”對方有點不太肯定地回答。

    “我們馬上聯(lián)系施救人員過來。”接警人員答復(fù)。

    杭浦高速公路業(yè)主單位馬上組織施救人員行動,一路朝著大井樞紐而去,來來回回找了一遍,沒有看到事故車輛。

    施救人員再次聯(lián)系報警人,對方還一再表示在杭浦高速公路上。施救人員無法確定對方的準(zhǔn)確位置,為了盡快找到對方,擴(kuò)大搜救范圍,去嘉紹大橋附近也看了一下,但還是沒有找到事故車輛。此時距離報警時間已經(jīng)過了一個多小時。

    “請你加一下杭浦高速的微信群‘hpgsjk’,通過微信的位置鍵,發(fā)送你的位置給我們。”在施救人員的指引下,事故者快速加入杭浦高速的微信群,把自己準(zhǔn)確的位置發(fā)送到群里。

    “我們一看他的位置,才知道他在滬杭高速和杭州繞城高速的交界處,是在喬司樞紐附近,距離杭浦高速的大井樞紐在1公里之內(nèi),但屬于杭州轄區(qū)。”杭浦高速管理處副主任涂杰炎告訴記者,他們當(dāng)即聯(lián)系了杭州方面并進(jìn)行移交,“還好事故不嚴(yán)重,如果是需要搶救人命的事故,這么耽誤就要出大事。”

    微信群精準(zhǔn)定位救援現(xiàn)場

    嘉興的高速公路網(wǎng)非常發(fā)達(dá),是省內(nèi)高速公路密度最高的地級市,有滬杭、乍嘉蘇、杭浦、申嘉湖等7條高速公路,從其他省市過來的車輛會在嘉興進(jìn)行二次分配。

    “嘉興境內(nèi)高速路網(wǎng)復(fù)雜,部分路段樁號易混淆,等待救援的司乘人員經(jīng)常會報錯高速線路,特別是置身互通區(qū)域更是難以描述其準(zhǔn)確位置,導(dǎo)致無法準(zhǔn)確快速地到達(dá)救援現(xiàn)場。雖然有車載的GPS可以進(jìn)行定位,但是很多車輛是沒有這個定位系統(tǒng)的。”涂杰炎表示,因為不知道自己確切的位置,一旦車主出了事故,交警、消防、救護(hù)車等施救人員可能就會花更多的時間來尋找。“現(xiàn)在我們組建了這個杭浦高速的微信群,把高速交警、路政、路巡、施救及各條線管理單位一起納入到微信管理平臺中,一旦事故者發(fā)送自己的位置,大家都能及時看到并準(zhǔn)確找到事故現(xiàn)場。”

    據(jù)悉,杭浦高速微信群早在去年已經(jīng)建立,在日常工作中,監(jiān)控中心可以隨時通過微信群共享杭浦高速實時路況及交通事故救援進(jìn)展等信息,把協(xié)作單位的聯(lián)系變得更為積極緊密。

    在此基礎(chǔ)上,今年6月杭浦高速管理處把微信的位置定位功能運用到高速公路的日常施救工作中,微信群發(fā)揮了更加重要的作用。“自從使用微信的位置定位功能后,通過電話和報警人員共享位置,能準(zhǔn)確獲知其所處的地點,施救人員就能快速精準(zhǔn)地到達(dá)救援位置,第一時間處置險情。”涂杰炎稱,該功能使用以來,已協(xié)助處置多起較難確定救援位置的事故,為救援贏得了寶貴的時間,同時也保障了高速公路的安全暢通。

    “互聯(lián)網(wǎng)+”的交通時代,將傳統(tǒng)道路監(jiān)管和現(xiàn)代科技通信工具有機(jī)結(jié)合,高速監(jiān)管將越來越高效快捷,信息溝通將越來越便捷快速。“杭浦高速微信群將逐步向‘公眾號’推進(jìn),服務(wù)過往司乘人員,使高速運營管理工作更為現(xiàn)代化、信息化、高效化。”涂杰炎表示,該措施將會在其他高速公路管理上推廣使用。

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