普拉多國產以后被譽為豐田霸道，總共有4款車型，分別是04款、10款、14款、18款，從生產到停產，霸道的外觀尺寸幾乎是沒有變化，今天查博士就來和大家聊聊而手冊普拉多應該怎么選擇購買。

04款是代號J120系列，從04年生產到10年的上半年，當年起售價52萬以上，這個價格當時是可以在北京的三環買一套房，只有一種動力組合，代號1GR的4.0V6，匹配的是5AT變速箱，這套動力組成一直用在4.0的車型上直到停產，全部的車型都是5門8座，并且配備了原廠的后掛備胎，其中06款的車型配置更高，標配了空氣懸架，底盤升降、以及車載冰箱，二手車的市場行情在12萬到28萬左右，可以優先考慮06款，因為配置更高。

10款是代號J150系列，從09年生產到20年停產，中間有兩次改款，分別是14款和18款，其中10款和14款取消了后掛備胎，18款又增加了后掛備胎的車型。先來看下10款，從09年生產到13年年底，外觀和內飾都有小的改動，為之后的大改款打下基礎，由之前的8座改為7座，只有一種動力4.0，由之前的234匹馬力提升到275匹馬力，目前二手車市場行情是28萬到40萬左右。

14款霸道改款，從13年年底生產到17年停產最明顯的改動是使用了淚眼大燈，也稱牛角燈，內飾變化不大，14-16款使用了5座車型，在低配的配置上，14款只有一種動力4.0，在次頂配置車型上也帶了底盤升降，到了15款推出了2.7L的四缸發動機，代號2TR，159匹馬力，匹配的是4檔的自動變速箱，到了15年下半年，又推出了16款，改為了163匹馬力匹配了6AT的變速箱，同時還推出了特供國內的7GR3.5L280匹馬力V6發動機的車型，匹配的是6AT變速箱，2.7的二手車行情是28萬到35萬左右，3.5和4.0的比較貴，在38萬到48萬左右，特別注意04-16款的霸道都是全時四驅，其中10到16款的3.5和4.0的排量車型上只有頂配的VX導航版才配備了底盤升降、空氣懸架、后橋差速鎖，也就是說兩把鎖，也是二手車市場上的稀有品種，價格相對較高。

到了18款，霸道再次改款，只保留了3.5的車型，從17年年底生產到20年停產，18款取消了5座低配的車型，大燈變得更加硬朗，除了外觀變得更加霸氣，內飾更加豐富，18款使用了分時四驅系統飽受爭議，沒有了后橋差速鎖的配置，雖然在四驅模式下分動箱的硬連接，也相當于中央差速器鎖的鎖止功能，但也正因為如此缺少了在鋪裝路面高速行駛的操控性，尤其是雨雪濕滑的路面，兩驅甩尾高速四驅的操作不當容易翻車，特別提醒買18款3.5的朋友一定要學會操作，二手車市場行情目前低配的在46萬到50萬左右，頂配的要60萬左右。

總結來說，國產版本霸道沒有通病，也沒有很嚴重的質量問題，需要注意的是較高的油耗已經不再是缺點，硬要吐槽的話，可能就是動力的實際表現較弱，尤其是2.7的排量，以及過高的保值率讓二手車主入手的性價比較低。最后查博士建議2.7的優先考慮16款以后的6AT型，3.5的優先考慮16款的全時四驅車型，4.0排量的根據自己的實際需求、預算、以及喜好選購。