講述真實歷史

文|史記官

編輯|史記官

前言

東航空難航班初步報告曝光，部分疑點浮出水面，陰謀言論不攻自破。

東航墜機事件又有了新進展，四月二十一日，經過數月的調查，官方終于報道了東航墜機事件的調查初步報告，相信這件事也牽扯著許多國民的心。

3月21日，這是一個舉國悲痛的日子，在這一天，東航飛機在執行從昆明飛往廣州的任務時不幸墜落，機組人員以及車上的乘客無一幸免，看到這樣一則消息，很多網友都表示非常心痛，因為在天災和人禍面前，我們人類顯得如此渺小，甚至每一場災難都來的無聲無息，關于東航墜機事件的原因也引起了很大的討論，這究竟是天災還是人禍？

東航

事件調查

自從東航墜機事件發生以來，網友每天都在網上討論著這件事情，爭議聲一直不曾間斷，在專業人士的搜尋下，黑匣子陸續被找到，這距離我們揭開事情的真相又近了一步，在結果還沒有出來之前，有人表示，這次的事故全都是因為機長不熟練的業務能力所造成，也有人說，在飛機墜毀之時，機長憑借著自己的努力，曾讓飛機上升一段時間，這完全是飛機自身質量的原因。

經過一個月的努力，官方終于報道了關于東航墜機事件的初步調查報告，但這也只是初步調查報告，對于網友們的疑問，還有飛機出事的原因，暫時也不能有一個明確的定論，但相信距離揭開真相的謎團也只是時間的問題，雖然不是最終的報告，但我們也能從這份初步調查報告中分析出一些問題。

配圖

眾所周知，民航部門一直有著自己的規定，在飛機起飛之前，民航組織都會對該班飛機的工作人員進行一次篩查檢測，看他們是否符合飛行的資質？，從報告中我們也可以看到，這組航班的工作人員資質都已經達到了要求，從報告中我們也可以看到，這架飛機在飛行之前質量也受到了檢測部門的肯定。

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所以這就從一定程度上排除了飛行人員和飛機本身質量的問題，自從東航飛機事件發生以來，波音飛機也被很多旅客所抵制，他們都認為波音飛機沒有很高的安全性，不然東航也不會墜毀，所以，當很多乘客得知自己所要乘坐的飛機是波音飛機時，他們都選擇進行退票處理。

波音飛機

從2010年至今，在這20年間以來，波音飛機確實也出現過大大小小的事故，再加上此次的東航墜機事件，波音飛機的口碑直線下降，這也同樣引起了不少網友的疑惑，波音飛機發展至今也已經有了幾十年的歷史，可為什么時至今日，他們的安全性能還是如此低呢？

美國波音

其實在很多年以前，波音有一個強大的對手，那就是空中客車，他們兩個作為當時最大的飛機制造商，也就塑造了兩家之間競爭對立的關系，作為競爭對手，當然不可能一榮俱榮，一損俱損，其中只要有一家飛機更新型號，或是發展起來，另一家就注定會受到損失。在2010年，空中客車宣布要更新自己的飛機型號，這個新的飛機型號不僅給空中客車帶來了很好的口碑，還讓他們大賺了一筆，這個新型號收到了很多旅客的歡迎，他更新了一個更加強大的引擎系統，據了解，空中客車更換了新的引擎之后，就可以將自己的耗油率降低50%。

得知這個消息之后的波音公司立馬暴跳如雷，作為競爭對手，他們一旦落后一步，即將面臨著要失去市場資源的問題，在這樣的情況下，波音公司也只能絞盡腦汁來更新自己的新型號，經過一段時間的試煉，波音發現她們并不能像空中客車那樣，利用簡單的操作就將自己的型號進行一次更新。

美國波音

但很快，波音公司的研究部門就公開表示，他們已經想到了更好的方法，他們目前已經掌握了在飛機的機翼下安裝更大引擎的辦法，其實波音的想法很簡單，實際上就是將它們的引擎往上移動，最終呈現的結果是機翼的位置低于引擎的位置，事實證明，波音的這個想法一開始確實是有效的，他們很快完成了自己新型號的制作，也在市場上扳回了一局。

但其實事情根本沒有這么簡單，波音此舉確實為自己翻了身，也一再打壓了空中客車在市場上的位置，他們的新型號也確實受到了很多旅客的歡迎，但波音的此次改造，確實遺留下了很大的隱患，因為他們這一番的操作，可能會使飛機在飛行過程中出現故障，甚至可能出現失速停轉的情況。

美國波音

不久波音公司也發現了這個情況，他們通過研發，準備給飛機安上一個智能軟件，這個軟件有很強大的功能，當它自動檢測到飛機機頭高度過高時，它會自動的將機頭往下壓，從而避免這個問題，但此時最大的問題是，雖然波音公司加入了這個最新的軟件，但它的外形卻沒有絲毫的變化，甚至波音公司也沒有將軟件的事情告知他們的飛行員，導致這些飛行員也并不知道有這些軟件的存在，這就出現了一種問題，當遇到危險情況時，飛行員根本就不知道有這個操作，從而無法快速的找出解決辦法。

空難

所以，當東航墜機事件這個導火索出現時，很多網友都紛紛開始指責波音公司，稱波音公司的飛機質量太低，無法滿足出行的安全性，但從官方給出的初步報告中，我們可以得出，這場事故確實與波音飛機的質量無關，在飛機起飛時，飛機的質量是完全符合飛行標準的，當時也有不少網友猜測，可能飛機上有一些危險物品，但從報告中我們也可以得知，當時飛機上沒有任何的爆炸危險物品，而且通過排查，飛機的導航和通信設備也是沒有任何的問題。

配圖

甚至那天的天氣狀況也沒有任何異常，此時所有網友的目光都集中在了飛機的兩臺記錄器上，，在排查了這么多隱患之后，可能最終的答案就存在于記錄器中，但不幸的是，由于飛機撞毀比較嚴重，里面的信息修復也比較麻煩，如今一些專業人員正對記錄器進行檢索分析，明確的結論還需要一段時間才能出現。

在東航出事之后，很多網友對關于東航墜機事件原因的猜測似乎都有了答案，這與飛機的墜毀與機組工作人員的資質，飛機本身的質量與通信設施，以及天氣原因都沒有關系，而現在，僅剩的唯一猜想就是在飛機墜毀之前，是否與空中不明物體進行了撞擊？

東航配圖

而我們現在等待真相唯一的途徑，就是期待記錄器的修復，記錄器中有關于機組工作人員的操作，還有很多飛機的數據，記錄器被放置于飛機的尾部，雖然東航在墜機時發生了嚴重的撞機事故，但由于尾部的撞擊力度最小，所以飛行器目前依然有機會被修復。

民航的安全性一直是一個令國民關注的問題，一般來說，飛機的安全系數都很高，基本上百分之九十九的飛機不會發生空難，但如果有那么百分之一的幾率發生空難，那么全機組人員幾乎無人幸免，所以，民航的安全性問題應該引起足夠的重視，而如今，東航墜機事件已經發生，最難過的還是那些受害者的家屬，一個個的遇難人員，代表的是一個又一個家庭的支離破碎。

美國波音

而現如今，關于東航墜機事件也沒有確切的原因，希望大家不要在網絡上盲目的猜測或是造謠。讓我們靜待結果的出現。