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我是一名SpaceX愛好者，NASA愛好者，中國航天愛好者，這完全不沖突。

很多人不知道：NASA并不會制造火箭

NASA的作用不是制造火箭，而是管理美國航天的發(fā)展事務等等。如果NASA需要一款火箭或者是衛(wèi)星，它會承包給公司來制造。而SpaceX就是NASA的承包商之一，最大的承包商是美國聯(lián)合發(fā)射同盟，由波音公司與洛馬聯(lián)合創(chuàng)立。因此SpaceX比NASA還厲害的言論，本身就是錯誤的，沒有可比性。

我們中國的航天局同樣如此，我們的主要承包商是中國航天科技集團和中國航天科工集團。它們才會制造火箭或者是衛(wèi)星，如果真要比是和它們比才對。因此，paceX比中國航天還厲害的言論，也不正確。

SpaceX成立近二十年了，最初開始沒什么名氣，更多的嘲笑?；鸺欢僭俣谋ǎ欢让媾R破產(chǎn)，不過后來也都挺過來了。逐漸到了2018年重型獵鷹的首飛成功，SpaceX的名氣也是像火箭般的提高，到現(xiàn)在已經(jīng)成了商業(yè)航天的代名詞。

重型獵鷹商業(yè)發(fā)射照片

重型獵鷹響當當?shù)念^銜不少：目前世界上最大的運載火箭，唯一可以回收的重型運載火箭等等，光是這兩個都夠吹好久了。其實懂行的人會知道，重型獵鷹最厲害的地方不是以上所敘，而是它把有限的技術發(fā)揮到了極限。

把有限的技術發(fā)揮到了極限：這是我認為SpaceX最厲害的地方，真的是服。

甚至可以說，重型獵鷹是獵鷹9號的超級增強版。一樣的發(fā)動機，一樣的火箭，不同的是兩枚子級被拿來當助推器了。當然，也絕對沒有我說的這么簡單。馬斯克就曾表示過他們在制造重型獵鷹之前以為很簡單，就是把兩枚火箭給當助推器罷了。但是實際搞起來，這不是一般的難。因此首飛時間也一推再推。

在重型獵鷹首飛前，馬斯克更是表示：只要沒有損壞到發(fā)射臺，發(fā)射就算成功。可見其要求之低！

像重型獵鷹這種拿兩枚相同一級火箭來當助推器的火箭構型，稱之為CBC，并不新鮮。類似的還有美國聯(lián)合發(fā)射同盟公司的德爾塔4號火箭。新鮮的是，這火箭能回收重復使用。

德爾塔4型運載火箭，非常漂亮！

火箭發(fā)動機是液體火箭的根本：

在火箭發(fā)動機這點上，SpcaeX目前只有梅林這一款發(fā)動機在服役。這款發(fā)動機使用液氧為氧化劑，煤油為推進劑。采用燃氣發(fā)生器的循環(huán)方式，技術上并不是最先進。但是SpaceX的魔改把這款發(fā)動機的性能發(fā)揮到了極致（這很SpaceX），推力已然是原先的兩倍，推重比最高的液體火箭發(fā)動機。意思就是，發(fā)動機自身的重量與其產(chǎn)生推力的比。通俗講就是最輕的人能搬起最重貨物的比值。

而我們中國則是有龐大的發(fā)動機家族，燃料涉及多方面，可以說是全面的。有以四氧化二氮為氧化劑，偏二甲肼為推進劑的發(fā)動機。有以液氧為氧化劑，煤油或者是液氫為推進劑的發(fā)動機。其中以液氫液氧火箭發(fā)動機技術最為復雜，而SpaceX沒有這類發(fā)動機。

在發(fā)動機循環(huán)方式上，我們更是全面。有最先進的分級燃燒循環(huán)，燃氣發(fā)生器循環(huán)，膨脹循環(huán)等等方式。

在這科普一下發(fā)動機循環(huán)方式（通俗講）：是指發(fā)動機從燃料箱中抽出燃料來燃燒所產(chǎn)生推力的方式。

燃氣發(fā)生器循環(huán)是指，先從燃料箱中抽出一些燃料進行燃燒來產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動渦輪泵工作，這推動渦輪泵的氣體會作為廢氣被排出去。

分級燃燒循環(huán)其實與燃氣發(fā)生器循環(huán)類似，但不同的是，這推動渦輪泵的氣體會注入燃燒室進行二次利用。因此非常高效，技術也最為復雜。

但是SpaceX最新型的發(fā)動機猛禽就非常厲害，這是一款全流量分級燃燒循環(huán)的發(fā)動機。更特別的是，這款發(fā)動機是以甲烷為推進劑。猛禽發(fā)動機的推力，是我們目前最大液體發(fā)動機推力的兩倍，而且猛禽還有不小的改進空間。

全流量分級燃燒循環(huán)意思就是，全部的燃料燃燒推動渦輪泵工作再進行燃燒產(chǎn)生推力。是更為復雜和先進的分級燃燒循環(huán)。

猛禽發(fā)動機，特別好看的紫色火焰和馬赫環(huán)

再反觀火箭方面，SpaceX也只有兩款火箭在服役：獵鷹9號和重型獵鷹

在這點上，我們中國的火箭家族就非常龐大：長征2號系列，長征3號系列，長征4號系列，長征5號系列等等。能夠滿足不同軌道，不同要求不同載荷的發(fā)射任務。因為SpaceX只有兩款火箭，因此基本上發(fā)射任務都被獵鷹9號承擔。

我們要知道SpsceX只是一家太空運輸公司，為客戶發(fā)射載荷就是以此盈利就是它的用途。

而我們中國航天是承擔了整個國家的航天任務和需要，包括方方面面。資源堪察方面，遙感方面，氣象衛(wèi)星方面，導航方面，太空開發(fā)和利用等等方面，這是SpaceX所不能與其相比的，也是它沒有的。

比如說我們有空間實驗室，SpaceX有嗎？我們有月球探測器，我們有火星探測器，SpaceX有嗎？我們有高分系列衛(wèi)星，風云系列衛(wèi)星，北斗系列衛(wèi)星，SpaceX有嗎……我們有載人飛船，SpaceX有嗎？SpaceX：我真的有。

因此我們是強過SpaceX不止一點半點的，更別說NASA了。

SpaceX的厲害也只是上敘的太空運載方面，也就是運載火箭方面。

事實上從發(fā)動機上看，SpaceX的主力發(fā)動機梅林推力也僅90噸左右，而我們長征7號使用的YF-100推力達到了120多噸，同樣的燃料，但是我們的循環(huán)方式更先進。再拿上敘的德爾塔4號火箭來說，其使用的RS-68發(fā)動機推力高達近300噸，更恐怖的是其使用的是液氫液氧燃料。為什么這么說呢？因為使用液氫液氧燃料的發(fā)動機，因技術受限大多都超不過百噸推力。

SpaceX位于德州的工廠，大型不銹鋼桶制造現(xiàn)場（狗頭）

我很喜歡SpaceX，因為這個公司充滿了奇跡和可能，非常的勵志。

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